Blog

I dag var det, som bekendt, 9. April.

Betyder denne dato noget for dig ?

Gør du noget ud af denne dato ?

Det samme gælder 4-5 Maj ...

Et det fortid eller har dagene betydning i dagens Danmark ?


Med Venlig Hilsen Jørn

Trængselsringen udebliver og SF fik 1 mia. til den danske kollektive trafik. Intet nyt på den front. 

Efter et foredrag om innovation ud fra et grønt perspektiv, pressede der sig til gengæld noget nyt på. Er en simpel og tæt på primitiv (adfærds)begrænsning - i form af en afgiftsring - virkelig det bedste Danmark kan komme op med?

Trængselsringen - Den nye Øresundstold
Lad os starte med at få draget parellerne til hvor primitivt, det nu afviste, forslag om en trængselsring er. For godt 600 år siden, nærmere betegnet i 1427, blev et lignende initiativ nemlig stablet på benene - Øresundstolden. Det var ikke et folkevalgt demokrati, der foreslog ideen. Derimod var det Erik den 7., der ønskede at udnytte den centrale beliggenhed til at opnå en øget indtægt.  Trængslen var selvsagt ikke biler, men derimod skibe.

Den læren vi i mellemtiden skulle tro, at vi som medlemmer af både EU, OECD og andre åbne samarbejder, er, at vi netop ikke kan adfærdsbegrænse. Det var grunden til, at alle verdens toldmure blev revet ned, og det var ligeledes grunden til Berlinmurens fald samt EU's åbne grænser.

Vi skal motivere, ikke begrænse.  
Benzinen stiger og stiger, men alligevel ser vi stadig et stigende bilsalg. Vi ser ligeledes prisstigninger for cigaretter, men stadig en femtedel af den danske befolkning, der ryger. Fælles for både den stigende benzin og afgiftsplagede cigaretter er, at trods begrænsningerne (i form af markedskræfter og afgifter), så hindrer det ikke forbrugerne. 

Den samme konklusion kan sluttes om bilister. En gennemsnitlig bilist tager ikke bilen fordi det koster dem en (lille) meromkostning. Derimod bliver regningen sendt videre til arbejdsgiverne, der enten må betale mere i lønningsposen eller beliggenhed uden for trængselsringen. I erhvervsøjemed sendes regningen videre til os slutforbrugere, således, at hvis vi hyrer en VVS'er uden for trængselsringen, bliver vi bare takseret for den ekstra omkostning. 

Men hvorfor al den snak om en trængselsring, der ikke kommer alligevel?
Først og fremmest, fordi vi som samfund bliver nødt til at sætte barren højere og være klar over, hvad der virker under tvang, og hvad der virker, samtidig med det skaber værdi. 

En trængselsring virker under tvang, mens en løsningsmodel i form af en styrket kollektiv trafik, der både er nemmere og billigere end at tage bilen, virker pga. dets åbenlyse fordele. Folk er ikke dumme og vil i store træk være langt mere tilbøjelige til at benytte den kollektive trafik, hvis det netop var både billigere og nemmere. 

Kunne man både spare penge og tid ved den offentlige transport, uden en masse ekstra besvær, ville det nok være et fåtal, der stædigt ville holde fast i kravet om bilen. 

Det handler ikke om at begrænse, men om at gøre alternativet mere attraktivt!

I dag kan Ekstrabladet berette om demonteringen af verdens største atombombe, B-53, som er den sidste af sin slags - altså sidste megaatombombe. 

Bomben er i sig selv skræmmende og imponerende på samme tid, da den regenes for at være i nærheden 750 gange kraftigere end den atombombe, som i 1945 udryddede Hiroshima til ukendelighed. På ganske få sekunder er den i stand til ikke bare at ramme, men udslette, et arial på størrelse af Sjælland. 

Nå, men hele pointen var ikke dens massive destruerende kraft, men snarere det faktum, at den nu bliver et levn fra fortiden, da den demonteres som den sidste megaatombombe. Dermed er hverken USA, Rusland eller noget andet land i besiddelse af så kraftige atombomber, selvom at både de to stormagter og mange andre lande fortsat er i besiddelse af atombomber. 

Ikke desto mindre, er der tale om bomber der er betydeligt mindre kraftfulde. At kalde det et skridt nærmere fred på jorden er måske at overdrive det lidt, men om ikke andet er verden blevet et lidt sikrere sted at bo. En paradoksal påstand set i lyset af, at der vel sjældent har været så mange (borger)krige i gang på en gang i nyere tid. 

Jeg synes dog, at Obama har fat i den lange ende med denne atomafmontering. For det første er brugen af en atombombe ikke bare fatal i øjeblikket, men altødelæggende lang tid efter. Og for det andet er der altså noget symbolsk ved det som ikke skal negligeres. 

Her er så vores nye ministre. En uprøvet flok, hvor 2 vist slet ikke har erfaring fra folketinget. Det bliver interessant at se, om de magter opgaven.

Socialdemokraternes ministre

• Statsminister: Helle Thorning-Schmidt, 44 år
• Finansminister: Bjarne Corydon, 38 år
• Justitsminister: Morten Bødskov, 41 år
• Forsvarsminister: Nick Hækkerup, 43 år
• Social- og integrationsminister: Karen Hækkerup, 37 år,
• Beskæftigelsesminister: Mette Frederiksen, 33 år
• Europaminister: Nicolai Wammen, 40 år
• Transportminister: Henrik Dam Kristensen, 54 år
• Børne- og ungeminister: Christine Antorini, 46 år
• By-, bolig- og landdistriktsminister: Carsten Hansen, 54 år
• Fødevareminister: Mette Gjerskov, 45 år

Det Radikale Venstres ministre

...

I lang tid har mange af os hyldet ideen om at gøre de usunde fødevarer dyrere, for så til gengæld at gøre de sunde fødevarer billigere. Sådan forholder realiteterne sig desværre bare ikke, når den nye fedtskat træder i kraft pr. 1. oktober.

Derimod bliver op til flere fødevarer ramt af fedtskatten, selvom at de betragtes som sunde. Det gælder f.eks. for rugbrød og magert kød. Dermed bliver det der startede som "ønskelovgivning" nu pludselig til en kæmpe byrde for alle de svageste i samfundet. I stedet for at den nederste samfundsgruppe (som også er den mest usunde) bliver hjulpet i den rigtige retning, så stilles denne gruppe dårligere.

Udover at skatten rammer skævt, så rammer den også forkert på andre punkter. Som man kan se i oversigtsboksen, så er der tale om småbeløb på dagligdagsvarer i stedet for nogle lidt mere markante stigninger på f.eks. slik, sodavand og andre varer som ikke kan karakteriseres som værende dagligdagsvarer.


Det må alt andet lige være bedre for alle, at man prøver at formindske disse fødevarer i stedet for mere alment brugte dagligvarer såsom kød og ost. Ting som alle er anset som "gode" fødevarer i kostpyramiden, såfremt de spises i den rette mængde. Det kan man ikke sige om slik og sodavand. 

Min pointe er derfor, at udover det faktum at mange fødevarer rammes skævt, så mangler man altså at ramme de rigtige syndere (hårdt).